De Personal Pemex Extranet: Sistema De Log%c3%adstica De Transporte

| Module | Function | User Role | |--------|----------|------------| | Trip Request & Authorization | Schedule / approve personnel movement | Supervisors, planners | | Fleet & Operator Assignment | Assign vehicles, vessels, and certified drivers/captains | Transport suppliers | | Pre-trip Safety Checklist | Digital verification of vehicle condition, fuel, insurance | Transport operators | | Real-time Passenger Manifest | Live list of occupants per route | Security, operations | | Incident/Alerts Log | Report delays, accidents, or mechanical failures | All users | | Post-trip Audit | Validate actual vs planned trip metrics | Auditors |

Antes de este sistema digital (cuando se usaban hojas de papel y pizarrón magnético), PEMEX enfrentaba constantes problemas: sobreventa de asientos, personal no autorizado abordando unidades, rutas ineficientes y pérdida de tiempo en conteos manuales. | Module | Function | User Role |

Con el Sistema de Logística de Transporte de Personal vía Extranet, se logró: | Issue | Recommendation | Priority | Estimated

| Issue | Recommendation | Priority | Estimated Cost | |-------|----------------|----------|----------------| | Small supplier adoption | Develop a simplified mobile app (offline-first) for drivers to record trips | High | $200k–$400k MXN | | Cybersecurity | Conduct bi-annual penetration testing and mandatory phishing simulations for external users | High | $150k MXN/yr | | Integration with SAP | Build an API middleware to sync manifests and billing data automatically | Medium | $800k–$1.2M MXN | | Offshore connectivity | Equip maritime fleets with Starlink or Iridium GO for persistent tracking | Medium | $5k–$10k per vessel | | Duplicate data entry | Auto-import from HR shift schedules into Trip Request module | Low | Developer hours | PEMEX está en proceso de migrar su sistema

PEMEX está en proceso de migrar su sistema de logística de transporte hacia una arquitectura más moderna, basada en:

Además, se espera que en 2025 se integre un visor único dentro de la Extranet donde el trabajador pueda ver, en un solo mapa, su ruta asignada, el vehículo en tiempo real y las paradas de seguridad.